Vorarlberg’de yerleşim alanlarında araç hızını düşürmeye yönelik uygulamalar yaygınlaşıyor. Eylül ayında Nenzing’de hayata geçirilen düzenlemenin ardından Rankweil de Ekim ayı sonunda geniş kapsamlı 30 km/s hız sınırını uygulamaya koyuyor.
Vorarlberg Enerji Enstitüsü'nün (Energieinstitut Vorarlberg) verilerine göre, eyaletteki 32 belediyede belediye yollarının yüzde 75’inden fazlasında hız sınırı 30 km/s olarak belirlenmiş durumda. Bu sayı, Vorarlberg’deki belediyelerin yaklaşık üçte birine karşılık geliyor.
Rankweil’de Bazı Ana Yollar Hariç Tutulacak
Rankweil’de yeni hız sınırı, yerleşim alanlarının büyük bölümünde geçerli olacak. Ancak Stiegstraße, Bifangstraße ve Merowingerstraße gibi önemli ana yollar uygulamanın dışında kalacak.
Düzenleme, belediye meclisinin Nisan 2022’de kabul ettiği ulaşım planının bir parçası. İlk uygulama Nisan 2023’te Brederis bölgesinde başlamış, ardından diğer mahallelere genişletilmişti.
Amaç Daha Güvenli ve Sessiz Sokaklar
Belediyeler, düşük hız sınırlarıyla özellikle çocukların, yaşlıların, yayaların ve bisikletlilerin güvenliğini artırmayı hedefliyor.
Daha düşük hızların araçların durma mesafesini kısaltması, kazaların meydana gelme ihtimalini ve olası sonuçlarının ağırlığını azaltması bekleniyor. Ayrıca yerleşim bölgelerinde trafik gürültüsünün düşürülmesi amaçlanıyor.
Rankweil Belediye Başkan Yardımcısı Johannes Herburger, “30 km/s hız sınırı bütün Rankweil için bir kazanımdır” açıklamasında bulundu.
Belediye, daha tutarlı hız sınırlarının sürücüler açısından da trafik düzenini anlaşılır hâle getireceğini belirtiyor.
Her Üç Belediyeden Birinde Uygulanıyor
30 km/s sınırı özellikle Vorarlberger Unterland, Rheintaler Oberland ve Walgau bölgelerinde yaygınlaşmış durumda.
Yaklaşık iki yıl önce Avusturya Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde (StVO) yapılan değişiklikler de belediyelerin belirli koşullarda eyalet yollarında hız sınırlarını düşürmesini kolaylaştırdı.
Nenzing ve Rankweil’in ardından başka belediyelerin de benzer kararlar alıp almayacağı henüz bilinmiyor. Ancak Vorarlberg’de 30 km/s sınırı, yerleşim bölgelerindeki trafik düzeninin giderek daha önemli bir parçası hâline geliyor.
