Avusturya’da E-Scooter ve E-Bike kullanımına yönelik 1 Mayıs 2026’da yürürlüğe giren düzenlemelerin ardından şimdi sıra E-Mopedlere geliyor. 1 Ekim 2026’dan itibaren E-Mopedler hukuken motorlu taşıt (Kraftfahrzeug) olarak değerlendirilecek. Bu değişiklikle birlikte plaka, sigorta, ehliyet ve kask gibi önemli yükümlülükler devreye girecek.
Federal hükümet, artan kaza sayılarını gerekçe göstererek E-Scooter, E-Bike ve E-Mopedlere ilişkin kuralları daha açık hale getirmeyi ve trafikte güvenliği artırmayı hedefliyor.
E-Mopedlerde 1 Ekim’de ne değişecek?
Yeni düzenleme özellikle pedal sistemi bulunmayan elektrikli araçları ve pedalı olmasına rağmen gaz kolu veya gaz kelebeği sayesinde pedal çevirmeden elektrik motoruyla hareket edebilen modelleri kapsıyor.
1 Ekim 2026’dan itibaren bu E-Mopedler için tescil veya resmi onay, plaka, zorunlu sigorta, ehliyet ve kask gerekecek. Araçların yalnızca karayolunda kullanılmasına izin verilecek ve bisiklet yollarında kullanılmaları yasaklanacak. Ayrıca bisikletlilere tanınan bazı tek yönlü yollarda ters yönde sürüş istisnalarından da E-Mopedler artık yararlanamayacak.
E-Scooter kuralları zaten değişti
E-Scooterlar ise 1 Mayıs 2026’dan bu yana Karayolları Trafik Kanunu kapsamında açıkça araç olarak kabul ediliyor. Azami tasarım hızı 25 km/s, azami güç ise 600 Watt olarak kalmaya devam ediyor.
Yeni kurallar kapsamında 16 yaşından küçükler için kask zorunluluğu bulunuyor. Ayrıca zil ve gidon uçlarında sinyal zorunlu hale gelirken, alkol sınırı 0,5 promil olarak uygulanıyor. E-Scooter ile ikinci bir kişinin taşınması ve küçük çanta veya uygun taşıma aparatları dışındaki yüklerin taşınması da yasak.
E-Bike kullanan çocuklara kask zorunluluğu
E-Bike kullanıcılarını ilgilendiren önemli değişikliklerden biri de kask konusunda yapıldı. 1 Mayıs 2026’dan itibaren 14 yaşından küçük çocuk ve gençlerin E-Bike kullanırken kask takması zorunlu.
Seniorenmobile için büyük değişiklik yok
Çok tekerlekli elektrikli Seniorenmobile araçları ise 250 Watt sürekli nominal gücü ve 25 km/s azami tasarım hızını aşmadıkları sürece bisiklet statüsünde değerlendirilmeye devam edecek. Bu sınırların üzerindeki araçlar ise motorlu taşıt olarak kabul edilecek.
