Şehirlerde Araç Sahipliği Azalıyor, Kırsal Bölgelerde Artıyor: VCÖ’den Ulaşım Reformu Çağrısı
Verkehrsclub Österreich (VCÖ), Avusturya genelinde araç sahipliğine ilişkin 2023 yılı verilerini açıkladı. Statistik Austria verilerine dayanan rapora göre, şehirlerde kişi başına düşen araç sayısı azalırken, kırsal bölgelerde bu oran artmaya devam ediyor. VCÖ, ulaşım altyapısının geliştirilmesi için hükümete çağrıda bulundu.
Araç Sahipliği Verileri
Raporda, şehirlerde yaşayan insanların toplu taşıma ve alternatif ulaşım seçeneklerini daha fazla tercih ettiği görülüyor. Öne çıkan rakamlar şöyle:
En Düşük Araç Sahipliği:
- Viyana-Margareten: 1.000 kişiye 260 araç (2022’de 267).
- Diğer düşük araç sahipliği görülen bölgeler: Viyana’nın Rudolfsheim-Fünfhaus, Brigittenau, Josefstadt ve Neubau semtleri.
En Yüksek Araç Sahipliği:
- Waidhofen an der Thaya (Aşağı Avusturya): 1.000 kişiye 767 araç (2022’de 760).
- Şehirler Arası Karşılaştırma:Innsbruck (437 araç), Graz (470 araç), Linz (502 araç) ve Salzburg (511 araç), düşük araç sahiplik oranlarıyla dikkat çekiyor.
Ülke Genelinde:
- Avusturya genelinde kişi başına düşen araç sayısı ortalama 566.
- Viyana dışındaki düşük oranlara sahip bölgeler: Dornbirn (524 araç), Bregenz (540 araç) ve Bludenz (547 araç).
VCÖ’den Ulaşım Politikası Eleştirisi
VCÖ, şehirlerde düşük araç sahipliğinin gelişmiş bir ulaşım altyapısını ve günlük ihtiyaçların yürüyerek veya bisikletle karşılanabilir olduğunu gösterdiğini belirtti. VCÖ uzmanı Michael Schwendinger, kırsal bölgelerde ise bu durumun tam tersi olduğuna dikkat çekerek şu ifadelerde bulundu:
“Düşük araç sahipliği, toplu taşıma ve bisiklet gibi çeşitli ulaşım seçeneklerinin mevcut olduğu bir çevreyi temsil eder. Ancak kırsal bölgelerde insanlar araçlara bağımlı ve bu, onların hareket özgürlüğünü kısıtlıyor.”
Hükümete ve Yerel Yönetimlere Çağrı
VCÖ, ulaşım reformu için federal ve eyalet hükümetlerine şu önerilerde bulundu:
- Kırsal bölgelerde toplu taşıma seçeneklerinin artırılması.
- Bisiklet ve yaya yollarının genişletilmesi.
- Günlük ihtiyaçların yürüyerek veya kısa mesafelerde karşılanabileceği altyapının oluşturulması.
Schwendinger, özellikle kırsal bölgelerde ulaşıma yönelik değişikliklerin halkın yaşam kalitesini artıracağını ve bireylere daha fazla özgürlük sunacağını ifade etti.
Avusturya’da araç sahipliğinin şehirlerde azalması, toplu taşıma ve alternatif ulaşım sistemlerinin başarısını gösteriyor. Ancak kırsal bölgelerdeki artan bağımlılık, ulaşım politikalarının yeniden gözden geçirilmesini ve geliştirilmesini gerektiriyor. VCÖ, bu konuda hükümetin hızlı ve etkili adımlar atması gerektiğini vurguluyor.
Copyright © 2022 www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi,havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
