Avusturya’da etkili olan aşırı sıcaklıklar yalnızca insanları değil, araçları da zorluyor. ÖAMTC Vorarlberg yol yardım ekipleri temmuz ayında 2 bin 100 kez arızalanan araçlar için yola çıktı. Vakaların neredeyse yarısını akü, motor ve lastik sorunları oluşturdu.
ÖAMTC uzmanlarına göre sıcak hava dönemlerinde yol yardım çağrıları normal dönemlere kıyasla yüzde 20’ye kadar artabiliyor.
En sık karşılaşılan sorunların başında boşalan veya bozulan aküler geliyor. Aküler için ideal ortam sıcaklığı yaklaşık 25 dereceyken, aşırı sıcak günlerde motor bölmesindeki sıcaklık 60 ila 80 dereceye kadar çıkabiliyor. Bu durum akünün daha hızlı yaşlanmasına ve ömrünün kısalmasına yol açıyor.
Motor ve lastikler de risk altında
Yüksek sıcaklıklarda soğutma sistemindeki kaçaklar veya yetersiz soğutma sıvısı motorun aşırı ısınmasına, hatta ciddi motor hasarlarına neden olabiliyor. Bu nedenle sürücülere soğutma sıvısı ve motor yağı seviyelerini düzenli kontrol etmeleri tavsiye ediliyor.
Kızgın asfalt ise lastikler üzerindeki yükü artırıyor. Yüksek sıcaklık lastik basıncını etkileyerek lastik patlaması riskini yükseltebiliyor. ÖAMTC, lastiklerin yaşı, aşınması, profil derinliği ve hava basıncının düzenli kontrol edilmesini öneriyor.
Uzmanlar yaz aylarında kış lastiği kullanımına karşı da uyarıyor. Kış lastiklerinin kauçuk yapısı yüksek yaz sıcaklıklarına uygun olmadığı için hem daha hızlı aşınıyor hem de özellikle fren mesafesini uzatabiliyor.
Otomobilin içi 45 dereceyi geçiyor
Güneş altında bırakılan bir aracın iç sıcaklığı yalnızca 15 dakika içerisinde 45 derecenin üzerine çıkabiliyor. Gösterge paneli ve koltukların yüzey sıcaklığı ise 80 dereceye kadar ulaşabiliyor.
ÖAMTC, araca binmeden önce kapı ve pencerelerin açılarak sıcak havanın dışarı çıkarılmasını, ardından klimanın güçlü şekilde çalıştırılmasını öneriyor.
