Alman otomotiv sektörü, 2024’ün üçüncü çeyreğinde büyük bir krizin içinde. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi devler, karlarında %50’ye yakın düşüş yaşadı. Operasyonel kâr toplamı 7,1 milyar Euro’ya gerilerken, satışlar %6 azaldı. Özellikle elektrikli araçlarda Çinli rakiplerin etkisi ve yüksek maliyetler, sektörü zor durumda bıraktı.
Avusturya Etkileniyor
Alman otomotiv sektöründeki kriz, Avusturya’nın tedarikçi endüstrisini de olumsuz etkiliyor. Avusturya’da birçok tedarikçi bu zorluklardan dolayı büyük kayıplar yaşıyor.
Çin ve E-Mobilite Baskısı
Çin pazarında Alman üreticiler, Tesla dışındaki tüm rakipler gibi satışlarda ciddi düşüş yaşadı. Çin’deki agresif fiyat rekabeti ve yerel üreticilerin yükselişi, Alman markaları zor durumda bırakıyor.
Karşılaştırma: En Karlı Suzuki
Suzuki, %12,7 kârlılık oranıyla en kârlı otomobil üreticisi olarak dikkat çekti. Alman markalar ise gerilerde kaldı; Mercedes %7,3, BMW %5,2, Volkswagen ise %3,6 kârlılık oranıyla sıralamada geri planda.
Zor Yıllar Kapıda
EY uzmanı Constantin Gall’a göre, Alman otomotiv sektörü maliyetlerini düşürüp teknolojik yatırımlarını artırmazsa işten çıkarmalar ve yeniden yapılanma kaçınılmaz olacak. Yükselen Ar-Ge harcamaları ise sektördeki dönüşüm ihtiyacını açıkça gösteriyor.
Otomotiv sektörü, hem Avrupa’da hem de küresel çapta büyük bir dönüşüm ve mücadele içinde.
Copyright © 2022 www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi,havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
