İsviçre ve Avusturya otoyolları arasında bir bağlantı kurulması on yıllardır tartışılmakta. İlgili S18 otoyolunun inşası da Federal Yollar Yasası'nda öngörülmüştü. Ancak 2020 yılında Ulaştırma Bakanı Leonore Gewessler projenin bir değerlendirmesini yaptırdı. Sonuçlar geçen yıl sunuldu ve eyalet ile federal hükümetler arasında anlaşmazlığa neden oldu.
İsviçre'de kafa karışıklığı
Gewessler raporu Diepoldsau üzerinden bir bağlantı lehine yorumlarken, eyalet başkanı Markus Wallner (ÖVP) ve İl Meclis Üyesi Marco Tittler (ÖVP) CP varyantını tek gerçekçi seçenek olarak görmeye devam ediyor. Değerlendirme sürecinde yer alan Vorarlberg yetkilileri de Viyana'nın raporun "Dornbirn Süd" lehine olduğu yönündeki yorumunu reddetti.
İsviçre de bu yorumdan pek memnun değildi. St.Gallen hükümetinin bu işten sorumlu meclis üyesi Susanne Hartmann (Die Mitte) Viyana'nın yaklaşımından "rahatsız" oldu. St.Gallen için Diepoldsau'daki bağlantının bir alternatif olmadığı açık. Hartmann o dönemde Vorarlberg eyalet hükümetinin S18 ile ilgili görüşlerini paylaştığını söylemişti.
Ulaştırma Bakanlığı şimdi de Lustenau'daki referandumu tartışıyor. Geçtiğimiz Kasım ayında, oradaki seçmenlerin yüzde 77.4'ü CP varyantına karşı oy kullandı. "Lustenau halkı 2023 sonbaharında çok net bir karar verdi: S18-CP, Lustenau'nun doğal çevresine çok fazla müdahaledir," bağlayıcı olmayan sonuç Viyana'da bu şekilde yorumlandı. Wallner, zamanlama ve düşük katılım oranına atıfta bulunarak anketin geçerliliğini sorgulamıştı. Oy kullanma hakkına sahip olanların yüzde 70'i ankete katılmadı.
GeoConsult/ASFINAG
"Lustenau Süd" konusunda diyalog yok
Viyana ve Bern'deki ulaştırma bakanlıkları şu anda prensipte birbirleriyle konuştuklarını vurguluyorlar. Ancak bu görüşmelerin niteliğine ilişkin değerlendirmelerde nüanslar var. Gewessler'in departmanı "Elbette Vorarlberg'deki trafik durumuna ilişkin olarak İsviçre'deki mevkidaşlarımızla devam eden bir diyalog var" diyor. Bern'dekiler ise biraz daha çekingen: "Bakanlık düzeyinde ya da resmi düzeyde görüşmeler yapılıyor ve örneğin bağlantı konusunun tartışıldığı uluslararası konferanslarda defalarca yapıldı."
CP varyantına alternatif olarak Gewessler tarafından tercih edilen Diepoldsau üzerinden bağlantı konusunun henüz görüşülmediği konusunda mutabakat var. Bern makamları, "Ulaştırma Bakanı Gewessler'in önerisi şu anda Avusturya makamları tarafından inceleniyor ve Çevre, Ulaştırma, Enerji ve İletişim Departmanı (DETEC) bu incelemelerin sonuçlarını bekliyor" açıklamasını yaptı. Viyana'da ise ASFINAG'ı bekliyorlar. Bu kurum "şu anda planlar üzerinde çalışıyor. Bunlar daha ayrıntılı bir şekilde hazır olur olmaz, elbette İsviçre ile daha fazla teknik koordinasyon sağlanacaktır."
Soruşturmalar ve eksik belgeler
Ancak ASFINAG'ın kendisi planlamadan değil, "Lustenau Süd" ile ilgili olarak yürütülen "derinlemesine incelemelerden" bahsetmekte. Amaç CP varyantı ile karşılaştırılabilirliği sağlamak. Ancak planlar halen son halini almakta. Ön proje halen geliştirilmekte. "Lustenau Süd" ile ilgili incelemeler tamamlanana kadar otoyol şirketi de sonraki adımlar için bir zaman ufku sunamamakta.
Hatta 2020'de başlayan ve 2023'te sunulacak olan değerlendirme raporu bile henüz tamamlanmadı. Ulaştırma Bakanlığı'nın internet sitesinde "diğer materyallerin" Temmuz 2023'te "tamamlanacağı" vaat ediliyor. Ancak, bir ulaşım modeli, analizler, hedef sistem ve bir değerlendirme içermesi gereken ilgili sayfalar hala boş.
Link: Değerlendirme raporu s 18
Copyright © 2022 www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi,havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
