Yatırım ve Hedefler
Terminal Service Austria Bölüm Başkanı Renate Glisic, 2022 yılında 150.000 intermodal taşıma birimi işlem gördüğünü, ancak son yıllarda bu rakamın önemli ölçüde düştüğünü belirtti. Glisic, hedeflerinin 300.000 birime ulaşmak olduğunu söyledi. Bu artışı sağlamak için terminalin kapasitesinin artırılması gerekiyor. Intermodal taşımacılık, farklı ulaşım araçları kullanılarak yapılan bir taşıma zincirini ifade ederken, sadece yükleme biriminin (örneğin konteyner) araçlar arasında değiştirildiği bir sistemdir.
Demiryolu Genişletme İhtiyacı
Gebrüder Weiss’in CEO’su Wolfram Senger-Weiss, özellikle Almanya yönüne giden demiryolu hattında Bregenz-Lindau güzergahının büyük bir darboğaz olduğunu ifade etti. Senger-Weiss, mevcut durumda trenlerin Almanya’ya Tirol üzerinden gitmek zorunda kaldığını, bunun ise ideal bir çözüm olmadığını dile getirdi. Demiryolu kapasitesinin artırılmasının Vorarlberg ekonomisi için kritik bir adım olduğunu vurguladı.
Demiryolu Taşımacılığında Artış Şart
ÖBB Rail Cargo Group Başkanı Christoph Grasl, Vorarlberg’de taşınan malların sadece %10’unun demiryolu ile taşındığını, oysa Avusturya genelinde bu oranın %30 olduğunu belirtti. Grasl, demiryolu taşımacılığını artırmak için terminal ve demiryolu altyapısının genişletilmesinin zorunlu olduğunu ifade etti. "Ancak bu sayede kara yolundan demir yoluna geçişi hızlandırabiliriz" dedi.
Çevre ve Sürdürülebilirlik
Grasl, karayolu taşımacılığının demiryolu taşımacılığına kıyasla 30 kat daha zararlı olduğunu vurgulayarak, Vorarlberg’de bazı endüstri firmalarının karayolundan demiryoluna geçiş projelerine büyük ilgi gösterdiğini söyledi. Bu projeler sayesinde binlerce kamyonun yollardan çekilmesi ve çevresel etkilerin azaltılması hedefleniyor.
Wolfurt terminalinde üçüncü bir vinç kurulması için ÖBB’nin kararının yakında açıklanması bekleniyor. Bu vinç, terminalin genişleme planlarının ilk adımı olacak.