Vorarlberg’in Alberschwende beldesinde Çarşamba gecesi bir çocuk e-trial bisikletine ait şarjda olan lityum-iyon batarya, kıvılcım yangınına neden oldu. Polis yetkililerine göre, yangın akünün şarj sırasında kontrolden çıkması sonucu meydana geldi. Vorarlberg Yangından Korunma Merkezi (Brandverhütungsstelle), vatandaşları sık sık denetimsiz şarj işlemlerine karşı uyarıyor.
KFV Raporu: Her 4 E-Bike Sahibinden Biri Önlem Almıyor
Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) tarafından 2024 yılında yaptırılan bir araştırma, E-Bike sahiplerinin yüzde 25’inin ve E-Scooter sahiplerinin yüzde 30’unun olası bir akü yangınına karşı hiçbir güvenlik önlemi almadığını ortaya koydu. Vorarlberg Yangından Korunma Merkezi’ne göre, toplumda bu tür bataryaların potansiyel tehlikesine ilişkin farkındalık hâlâ yetersiz.
Yangınlar Az Ama Etkisi Büyük
Vorarlberg Brandverhütungsstelle yetkilisi Sascha Unterkircher, “Akü yangınlarının sayısı değil, etkisi tehlikelidir” diyerek, küçük bir yangının bile hızla büyük bir faciaya dönüşebileceğini vurguladı. “Bir bataryanın örneğin bir cep telefonunun şarjı sırasında alev alması, kısa sürede ciddi zararlara yol açabilir” diyen Unterkircher, sadece Vorarlberg’de yılda yaklaşık 20 yangının akülerden kaynaklandığını açıkladı.
KFV: ‘Yanarsa, gerçekten yanar’
KFV Emlak Güvenliği Bölüm Başkanı Armin Kaltenegger, E-Scooter ve E-Bike’larda görülen akü yangınlarının genellikle çok şiddetli olduğunu belirterek, “Yanarsa, gerçekten yanar” ifadesini kullandı. Bu tür yangınlar sadece aracın tamamen yanmasına değil, aynı zamanda ev yangınlarına, ağır yaralanmalara, psikolojik travmalara ve hatta ölümlere yol açabiliyor.
Lityum-İyon Aküler Her Yerde
Risk yalnızca E-Bike ve scooter’larla sınırlı değil. Lityum-iyon bataryalar diş fırçaları, cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar, taşınabilir hoparlörler ve hatta küçük çocuk oyuncaklarında dahi bulunuyor. Bu nedenle bataryaların güvenli kullanımı her alanda hayati önem taşıyor.
Yangın Riskine Karşı Alınması Gereken Önlemler:
- Yalnızca üretici tarafından onaylı şarj cihazları kullanılmalı
- Bataryalar hiçbir şekilde açılmamalı, kırılmamalı veya sökülmemeli
- 60°C üzerindeki sıcaklıklardan kaçınılmalı (örneğin sıcak havada araç içinde bırakılmamalı)
- Don olayları da tehlikeli olabilir – düşük sıcaklıklar bataryaları zayıflatır
- Depolama sırasında kutuplar kısa devreye karşı izole edilmeli
- Fiziksel hasarlardan korunmalı – sızan sıvılar zehirli olabilir
- Bataryalar profesyonelce bertaraf edilmeli
- Lityum hücrelerden kendi batarya sistemi yapılmamalı – bu sadece uzmanların işi
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
