Sisli havalarda birçok sürücü aracının otomatik far sistemine güveniyor. Ancak uzmanlara göre bu durum ciddi kazalara davetiye çıkarabiliyor. **ÖAMTC Vorarlberg Trafik Hukuku Uzmanı Dominik Tschohl, özellikle sisli havalarda sürücülerin farları manuel olarak kontrol etmesi gerektiği uyarısında bulunuyor.
Uzmanlara göre, araçların çoğunda farlar karanlıkta otomatik olarak devreye girse de gündüz saatlerinde oluşan sisli havalarda ışık sensörleri çoğu zaman bunu algılamıyor. Bu nedenle birçok araç yalnızca gündüz farlarıyla ya da tamamen ışıksız şekilde trafikte ilerliyor. En büyük risk ise bu durumda arka lambaların yanmaması ve araçların arkadan fark edilmemesi.
Sis Lambası Her Zaman Manuel Açılmalı
Dominik Tschohl, arka sis lambasının mutlaka manuel olarak açılması gerektiğini vurguluyor. Ancak bunun da önemli bir şartı var:
“Arka sis lambası yalnızca çok yoğun sis durumunda kullanılmalı. Aksi halde arkadaki sürücüleri ciddi şekilde kamaştırır.”
Uzmanlara göre, öndeki aracı zor görmeye başlandığında ya da hiç görülemediğinde arka sis lambası devreye alınmalı.
Sis Kazaları Azımsanmayacak Düzeyde
ÖAMTC verilerine göre Vorarlberg’de geçtiğimiz yıl sisli havalarda meydana gelen 36 trafik kazasında insanlar yaralandı. En sık görülen nedenler ise:
- Hıza dikkat edilmemesi
- Takip mesafesinin korunmaması
Uzmanlar ayrıca “Lemming etkisi” olarak adlandırılan tehlikeye de dikkat çekiyor. Bu durumda sürücüler, görüş kısıtlıyken bilinçsizce öndeki aracın arka lambasını takip ediyor ve çevresel riskleri gözden kaçırıyor. Bu da zincirleme kazaların önünü açabiliyor.
