İsviçreli tren üreticisi Stadler Rail, 2026 yılının ilk yarısında gelir ve faaliyet kârında güçlü bir artış kaydetti. Şirketin açıkladığı sonuçlar birçok alanda beklentilerin üzerinde gerçekleşti.
Stadler Rail’in Vorarlberg açısından da önemli bir konumu bulunuyor. Şirketin Höchst sınırının hemen karşı tarafındaki St. Margrethen’de büyük bir üretim tesisi bulunurken, burada çok sayıda Vorarlbergli de çalışıyor. Stadler ayrıca Avusturya Federal Demiryolları ÖBB için de tren üretiyor.
2025’in ilk yarısında şiddetli hava olayları ve sellerin üretim üzerindeki olumsuz etkileriyle mücadele eden şirket, bu yıl önemli ölçüde toparlandı.
Gelir yüzde 40 arttı
Stadler Rail’in yılın ilk altı ayındaki geliri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 40 artarak 2 milyar İsviçre Frangına, yaklaşık 2,14 milyar Euro’ya yükseldi.
Şirket, artışın temel nedeninin 2026’nın ilk yarısında çok sayıda trenin müşterilere teslim edilmesi ve önceki dönemdeki yüksek üretim performansı olduğunu açıkladı.
İsviçre Frangının güçlü seyretmesi ise şirket açısından olumsuz etki oluşturdu. Kur etkisi nedeniyle gelirlerin yaklaşık 30 milyon İsviçre Frangı daha düşük gerçekleştiği belirtildi.
Faaliyet kârı iki kattan fazla arttı
Şirketin faaliyet kârında çok daha güçlü bir artış yaşandı.
Faiz ve vergi öncesi faaliyet kârı (EBIT) 79,5 milyon İsviçre Frangına yükseldi. Geçen yılın aynı döneminde bu rakam 36,9 milyon İsviçre Frangı seviyesindeydi.
Böylece Stadler Rail, faaliyet kârını bir yıl içerisinde iki kattan fazla artırmış oldu.
Şirketin faaliyet kâr marjı da yüzde 2,6’dan yüzde 4’e yükseldi.
Net kârdaki artış ise daha sınırlı kaldı. Geçen yıl 30,9 milyon İsviçre Frangı olan net kâr, bu yıl 31,2 milyon İsviçre Frangına çıktı.
Şirket, faaliyet kârındaki güçlü yükselişe rağmen net kârın sınırlı artmasını, geçen yıl bilançoya yaklaşık 20 milyon İsviçre Frangı olumlu katkı sağlayan tek seferlik kur etkisinin bu yıl bulunmamasına bağladı.
Sel felaketinin etkileri 2027’ye kadar sürecek
Stadler Rail, 2024 yılında meydana gelen şiddetli hava olaylarının sonuçlarını hâlâ hissediyor.
Seller, Stadler’in yanı sıra İsviçre’nin Wallis bölgesi, İspanya ve Avusturya’daki önemli tedarikçilerin üretim süreçlerini olumsuz etkilemişti. Özellikle Valencia’daki üretim tesisi sellerden ciddi şekilde zarar görmüştü.
Şirket, uyguladığı toparlanma programıyla tedarik zincirlerini büyük ölçüde istikrara kavuşturduğunu, üretim süreçlerini yeniden düzenlediğini ve yeni tedarikçiler bulduğunu açıkladı.
Ancak sel felaketinin neden olduğu ek maliyetler ve tren teslimatlarındaki gecikmelerin etkilerinin 2027 yılına kadar devam etmesi bekleniyor.
Siparişlerde yeni rekor: 33,3 milyar Frank
Stadler Rail’in yeni siparişlerinde de dikkat çekici bir artış yaşandı.
Yılın ilk yarısında alınan yeni siparişlerin toplam değeri 2,7 milyar İsviçre Frangına ulaştı. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık 1 milyar Frank daha fazla.
Şirketin toplam sipariş portföyü ise 33,3 milyar İsviçre Frangına yükselerek yeni bir rekora ulaştı.
Stadler Rail; siparişler, gelir, faaliyet kârı ve faaliyet kâr marjında analistlerin beklentilerini önemli ölçüde aşarken, yalnızca net kâr beklentilerin altında kaldı.
Hedef 5 milyar Frankın üzerinde gelir
Stadler Rail, 2026 yılının tamamına ilişkin hedeflerini değiştirmedi.
Şirket, yıl sonunda 5 milyar İsviçre Frangının üzerinde gelir elde etmeyi hedefliyor.
Güçlü sipariş portföyü, artan üretim kapasitesi ve Almanya’da başlatılan verimlilik programının katkısıyla faaliyet kâr marjının yüzde 5’in üzerine çıkması bekleniyor.
Stadler Rail ayrıca 2026 yılı boyunca yaklaşık 250 milyon İsviçre Frangı yatırım yapmayı planlıyor.
