Avusturya’da ulaştırma alanındaki büyük projeler ve tartışmalı başlıklar gündemdeki yerini koruyor. Yenilik, hareketlilik ve altyapıdan sorumlu Bakan Peter Hanke, kara yollarından demir yolu yatırımlarına kadar birçok konuda değerlendirmelerde bulundu.
Yaklaşık bir yıldır görevde bulunan Hanke, özellikle tünel yenilemeleri, demir yolu yatırımları, otoyol bağlantıları ve geçiş trafiği konularında atılan adımları anlattı.
Tünel Yenilemeleri ve Geçiş Trafiği
A10 otoyolundaki uzun süreli tünel yenilemeleri ve Brentenberg Tüneli’ndeki yük aracı yangını, alternatif güzergâhlardaki yerleşim yerlerini ciddi şekilde etkiledi. Hanke, bu deneyimlerden ders çıkarıldığını belirterek çok yönlü bir geçiş yönetim sistemi için deneme uygulaması başlatıldığını açıkladı.
Yeni sistemin, sensörler, ışıklı düzenekler ve gelişmiş veri çözümlemesi ile sınırdan itibaren trafiği daha dengeli yönlendirmeyi hedeflediği ifade edildi. Önümüzdeki iki yıl içinde trafikte yeni bir düzenleme anlayışının hayata geçirilmesi planlanıyor.
Demir Yolu Yatırımları Sürecek
Bütçe baskılarına rağmen demir yolu altyapısına yönelik çerçeve planın korunacağı belirtildi. Geçtiğimiz yıl açılan Koralm Demir Yolu hattı, Graz ile Klagenfurt arasındaki yolculuk süresini yaklaşık 40 dakikaya indirdi.
Ancak hattın Graz Havalimanı’nda durmaması eleştiri konusu oldu. Bu kararın önceki dönemde alındığını belirten Hanke, çözüm arayışlarının sürdüğünü ifade etti.
Brenner Geçişi ve Avrupa Boyutu
Tirol üzerinden geçen Brenner hattında kara yolu trafiğinin yoğunluğu dikkat çekiyor. Yılda yaklaşık 2,4 milyon yük aracı bu güzergâhı kullanıyor. Hanke, yük taşımacılığının kara yolundan demir yoluna kaydırılmasının öncelikli hedef olduğunu söyledi.
Brenner Taban Tüneli’nin 2032 yılında tamamlanmasının planlandığı belirtilirken, özellikle yük taşımacılığında daha verimli ve çevreci bir çözüm sunacağı ifade edildi. Almanya ile kuzey bağlantısındaki dar boğazın ise önemli bir sorun olmaya devam ettiği vurgulandı.
Otoyol Bağlantıları ve Bölgesel Kararlar
A3 otoyolundaki eksik bağlantının tamamlanması konusu tartışmalı başlıklardan biri olmaya devam ediyor. Hanke, üst düzey yol projelerinde ilgili eyaletlerle mutabakat sağlanmadan karar alınmayacağını belirtti.
Linz doğu çevre yolu projesi için ise çevresel etkilerin değerlendirildiği stratejik incelemenin sürdüğü açıklandı.
Elektrikli Moped Düzenlemesi
Yeni düzenleme ile elektrikli mopedlerin bisiklet yollarını kullanamayacağı ve kara yolunda ilerleyeceği bildirildi. Bakan, bu adımın trafik güvenliğini artıracağını savundu. Geçiş süresinin uzatıldığı ve yeni kuralın 1 Ekim’de yürürlüğe gireceği açıklandı.
