Avrupa Birliği’nde 2026 yılıyla birlikte otomobiller ve kamyonlar için geçerli olacak Euro-7 çevre standardı, araçlara yönelik teknik gereklilikleri önemli ölçüde sıkılaştıracak. Yeni düzenlemeler Avusturya’da da uygulanacak ve hem benzinli, dizel hem de elektrikli araçları kapsayacak. ÖAMTC ise özellikle serbest tamirhaneler için bazı risklere dikkat çekiyor.
Emisyonlar, Fren Aşınması ve Lastik Tozu Artık Standartta
Euro-7, geleneksel zararlı emisyonlar için sınırları büyük ölçüde sabit bıraksa da ilk kez fren aşınması ve lastik parçacıkları için bağlayıcı sınırlar getiriyor. Üreticiler, emisyon değerlerini yalnızca laboratuvarda değil, gerçek sürüşte de toleranssız olarak kanıtlamak zorunda olacak.
Sürekli Elektronik İzleme: OBM Sistemi
Yeni kuralla birlikte tüm araçlarda “On-Board-Monitoring” (OBM) sistemi zorunlu oluyor. Bu sistem, araç emisyonlarını sürekli olarak denetleyecek ve standart dışı durumlarda sürücüyü bilgilendirecek. ÖAMTC’ye göre veriler araç ekranı, QR kod veya mobil uygulama üzerinden erişilebilir olacak.
Elektrikli Araçlarda Batarya Dayanıklılığı Şartı
Euro-7, elektrikli araçlara yeni bir zorunluluk getiriyor:
- 5 yıl veya 100.000 kilometre sonunda batarya kapasitesinin en az %80 korunması gerekiyor.
- Batarya sağlığı (“State of Health”) düzenli olarak izlenecek ve kayıt altına alınacak.
ÖAMTC: Serbest Tamirhaneler İçin Risk Var
ÖAMTC, sıkılaştırılan çevre standartlarını desteklese de araç verilerine erişim konusunda endişeli:
Üreticilerin, manipülasyonu önlemek gerekçesiyle bazı verilere erişimi sınırlama hakkı var. Ancak bunun nasıl ispatlanacağı belirsiz. Kulübe göre bu durum, bağımsız tamirhaneleri ve yedek parça sektörünü dezavantajlı hale getirebilir.
Lkw'ler İçin Uzun Vadeli CO₂ Hedefleri
Euro-7 yalnızca otomobilleri değil, ağır vasıtaları da kapsıyor. Lkw filoları için zorunlu azaltım hedefleri şöyle:
- 2025: %15 CO₂ azaltımı
- 2035: %65 CO₂ azaltımı
- 2040: %90 CO₂ azaltımı (2020 baz yılına göre)
2026’da Yakıt Fiyatları Artacak
Euro-7 ile paralel olarak CO₂ vergisi de artacak.
Avusturya’da bir ton CO₂ için alınan ücret 50 Euro’dan 65 Euro’ya çıkıyor. Bu artış, benzinin litresine doğrudan yansıyacak ve yakıt maliyetlerini yükseltecek.
