Avrupa’nın en büyük altyapı projelerinden biri olan Brenner Ana Tüneli inşaatında tarihi bir dönemeç aşıldı. Reuters’ın haberine göre, son kaya tabakasının kırılmasıyla birlikte tünel kazı çalışmaları tamamlandı.
Dünyanın en uzun yeraltı demiryolu olma özelliğini taşıyacak proje, Avrupa’nın kuzeyi ile güneyi arasında yüksek hızlı tren bağlantısı kurarak ulaşımı dönüştürecek. Tünel, aynı zamanda Avrupa Birliği’nin yük taşımacılığını karayolundan demiryoluna kaydırarak çevresel etkileri azaltmayı ve ticareti güçlendirmeyi amaçlayan stratejisinin merkezinde yer alıyor.
İtalya Başbakanı Giorgia Meloni törende yaptığı konuşmada, “Bugün kıtanın en büyük altyapı projelerinden birinde birlikte tarihi bir adım atıyoruz. Bu, sadece İtalya ve Avusturya için değil, tüm Avrupa için tarihi bir gün” ifadelerini kullandı.
55 kilometrelik dev proje
Tünel tamamlandığında 55 kilometre uzunluğa ulaşacak ve Innsbruck bağlantısıyla birlikte toplam uzunluk 64 kilometre olacak. Bu sayede İtalya’daki Fortezza’dan Avusturya’nın Innsbruck kentine tren yolculuğu 80 dakikadan 25 dakikanın altına inecek.
Projenin açılışı için 2032 tarihi belirlendi. Ancak takvimden yaklaşık 16 yıl geride olunması ve maliyetin 8,5 milyar euroya çıkması dikkat çekiyor. Bu rakam, başlangıç bütçesinin 2,5 milyar euro üzerinde.
Avrupa’nın yükünü hafifletecek
Brenner Geçidi, her yıl 2,5 milyondan fazla kamyon, 14 milyon araç ve 50 milyon ton yük ile Avrupa’nın en yoğun kullanılan geçişlerinden biri. Bugün yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 70’i karayoluyla yapılıyor. Tünelin tamamlanmasıyla bu oranın tersine çevrilmesi, yani demiryolunun ana taşıma yolu haline gelmesi hedefleniyor.
Ancak uzmanlara göre projenin tam etkisi, Almanya’daki kuzey erişim yollarının tamamlanmasına bağlı. Berlin yönetimi, tüneli Avrupa’nın geri kalanına bağlayacak kritik planlarda henüz somut ilerleme kaydetmiş değil.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
