Kuzey ve Güney Tirol’ü birbirine bağlayan Brenner Baz Tüneli inşaatında önemli bir eşik aşıldı. "Flavia" isimli tünel delme makinesi, batı ana tünel hattını başarıyla tamamlayarak İtalya’daki kazı çalışmalarını bitirdi.
WIPPTAL/MAULS. Güney Tirol’deki H61 Mauls inşaat kesiminde görev alan üçüncü ve son tünel delme makinesi Flavia, Brenner Baz Tüneli'nin batı ana tünelini başarıyla delerek Kuzey Tirol sınırına ulaştı. Böylece İtalya tarafındaki makineli kazı süreci resmen sona erdi. Bu gelişme, iki Tirol bölgesi arasında devam eden sınır ötesi altyapı projesinde önemli bir kilometre taşı olarak kaydedildi.
Zorlu Yolculuk 2019'da Başladı
Flavia, Nisan 2019’da başladığı görevini yaklaşık 14,3 kilometrelik bir kazıyla tamamladı. Yol boyunca yüksek dağ basınçları ve zorlu jeolojik koşullarla karşı karşıya kaldı. 2023 baharında, hedefe yaklaşık 3,5 kilometre kala zemin yapısındaki çöküntüler nedeniyle aylarca durmak zorunda kaldı. Ancak teknik uzmanlık ve azimle çalışmalar yeniden başlatıldı ve Flavia görevini başarıyla tamamladı.
BBT SE yöneticileri Gilberto Cardola ve Martin Gradnitzer, bu başarının sadece mühendislik açısından değil, Alp bölgesindeki iş birliği açısından da önemli olduğunu belirtti.
Flavia Öncesi ve Sonrası
Flavia’dan önce iki farklı makine daha Brenner sınırına ulaşmıştı. TBM Serena, 2021 yılında keşif tünelinin büyük bölümünü tamamlarken, Flavia’nın ikizi TBM Virginia 2023’te çalışmalarını sonlandırmıştı. Üç makine toplamda yaklaşık 43 kilometrelik tünel kazısı gerçekleştirdi.
TBM Flavia’nın Teknik Özellikleri:
- Delici başlık çapı: 10,71 metre
- Delici başlık güç kapasitesi: 4.200 kW
- Tork gücü: 27.000 kNm
- Toplam ağırlık: yaklaşık 2.750 ton
- Delici başlık ağırlığı: 260 ton
- Makine uzunluğu: yaklaşık 200 metre
- Parça sayısı: yaklaşık 80.000
- Taşıma sayısı: yaklaşık 170
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
