Avusturya’da benzin ve dizel fiyatlarını düşürmek amacıyla uygulanan akaryakıt fiyat freninin ağustos ayından sonra devam edip etmeyeceği belirsizliğini koruyor.
Maliye Bakanı Markus Marterbauer (SPÖ), mevcut haliyle uygulamanın uzatılmasına mesafeli yaklaştı. Marterbauer’e göre yalnızca akaryakıt vergisinin düşürülmesi, petrol şirketlerinin kâr marjlarına sınırlama getirilmediği sürece sürücülere kayda değer bir avantaj sağlamıyor.
Ağustos ayında vergi indiriminin pompaya yansıyan etkisinin litre başına yaklaşık 1,9 sent olduğu belirtiliyor.
“1-2 sent gerçek bir rahatlama değil”
Marterbauer, fiyat freninin nisan ve mayıs aylarında daha etkili olduğunu savunuyor. O dönemde vergi indiriminin yanı sıra rafineri ve akaryakıt istasyonlarının kâr marjlarına da yasal sınırlama uygulanıyordu.
Ancak bu sınırlama haziran ayından itibaren ÖVP ve NEOS’un baskısıyla askıya alındı.
Marterbauer, marj sınırlaması olmadan mevcut uygulamanın sürdürülmesine şüpheyle yaklaştığını söyledi.
Petrol şirketlerinin yüksek kârlarına AB vergisi gündemde
Maliye Bakanı bunun yerine, kriz dönemlerinde petrol şirketlerinin elde ettiği olağanüstü kazançların AB genelinde vergilendirilmesini istiyor.
Avusturya’nın yanı sıra Almanya, İtalya, Portekiz, Polonya ve İspanya maliye bakanları, kriz kaynaklı olağanüstü kârların vergilendirilmesine yönelik ortak bir Avrupa sistemi oluşturulması için girişimde bulundu.
Ekonomi Bakanı da uzun süreli müdahaleye karşı
Ekonomi Bakanı Wolfgang Hattmannsdorfer (ÖVP) ise devletin akaryakıt piyasasına uzun süre müdahale etmesine karşı çıkıyor.
Hattmannsdorfer, fiyat freninin olağanüstü bir dönemde sürücüleri desteklemek amacıyla alınmış geçici bir önlem olduğunu vurguladı. Uzun süreli fiyat müdahalelerinin özellikle küçük ve bağımsız akaryakıt istasyonlarını zor durumda bırakabileceğini ve bunun zamanla arz güvenliğini de tehlikeye atabileceğini savundu.
Bu nedenle mevcut şartlarda akaryakıt fiyat freninin ağustos sonrasında uzatılması giderek daha düşük bir ihtimal olarak görülüyor.
