Araçlardan polise giden otomatik acil çağrıların sayısı son yıllarda belirgin biçimde arttı. Ağır kazalarda otomatik olarak acil çağrı gönderen eCall sistemi, 2018 yılından bu yana yeni araçlarda zorunlu olarak bulunuyor. Ancak polis verilerine göre bu çağrıların önemli bir bölümü gerçek kazalardan değil, hatalı kullanımdan kaynaklanıyor.
Yetkililerin paylaştığı bilgilere göre, eCall üzerinden yapılan çağrılar her yıl artış gösteriyor. 2021 yılında 428 olan eCall çağrısı sayısı, geçen yıl 1.093’e yükseldi. Bu artış, otomatik acil çağrı sistemine sahip araçların trafikteki payının giderek büyümesine bağlanıyor.
eCall 2018’den beri zorunlu
Avusturya’da 31 Mart 2018 tarihinden itibaren yeni onaylanan tüm binek araçlar ve hafif ticari araçlarda eCall sistemi zorunlu hâle getirildi. Sistem, ağır bir kaza algılandığında otomatik olarak 112 acil hattını arayarak en yakın acil yardım merkezini bilgilendiriyor.
Çağrıların çoğu yanlışlıkla yapılıyor
Polise göre eCall çağrılarının büyük kısmı ciddi bir kazadan değil, yanlışlıkla eCall düğmesine basılmasından kaynaklanıyor. Bu tür hatalı kullanımlar için normal şartlarda herhangi bir ceza uygulanmıyor. Yetkililer, böyle bir durumda araçtaki telefon bağlantısına yanıt verilerek bunun bir yanlış alarm olduğunun bildirilmesinin yeterli olduğunu vurguluyor. Ancak gerçek bir acil durum olmadığı hâlde çağrı yapılır ve araç içinden iletişim kurulamazsa, güvenlik ücretleri kapsamında masraf çıkarılabileceği belirtiliyor.
Sistem hangi bilgileri iletiyor?
Araçlara sabit olarak yerleştirilen eCall sistemi, acil durum merkezlerine ayrıntılı teknik veriler aktarıyor. Bunlar arasında:
- Kazadan önceki son 15 saniyeye ait konum bilgisi
- Kazanın tam zamanı
- Aracın gidiş yönü
- Aracın yakıt ya da tahrik türü
- Emniyet kemerlerine göre araçtaki kişi sayısı
- Aracın şasi numarası
Bunun yanı sıra sistem, araç ile acil yardım merkezi arasında doğrudan sesli bağlantı kurulmasına da imkân tanıyor. Böylece kazazedelerle konuşularak durum hakkında ek bilgi alınabiliyor.
Veri takibi yapılmıyor
eCall sistemi pasif bir yapı olarak çalışıyor ve yalnızca kaza anında devreye giriyor. Hareket geçmişi ya da sürüş alışkanlıkları kaydedilmiyor. Yetkililer, iletilen verilerin kalıcı olarak saklanmadığını ve veri koruma kurallarına uygun şekilde işlendiğini ifade ediyor.
Ücretli alternatiflere dikkat
Zorunlu ve ücretsiz olan eCall sisteminin yanında, bazı araçlarda ücretli özel acil çağrı hizmetleri de bulunuyor. Bu tür sistemlerde çağrıların önce özel bir merkeze yönlendirilmesi nedeniyle gecikmeler yaşanabileceği belirtiliyor. Ayrıca bu hizmetlerde veri paylaşımıyla ilgili koşulların sözleşmelerde dikkatle incelenmesi gerektiği hatırlatılıyor.
